| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 860158159 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 37 |
| Объем | 0.056 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 860143611 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 2.61 |
| Объем | 0.01 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 860116912 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 2.15 |
| Объем | 0.009 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 4110000518019 |
| Производитель | LIUGONG |
| Вес | 58 |
| Объем | 0.085 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 37C0001, 403505-506A |
| Производитель | LIUGONG |
| Вес | 0.92 |
| Агрегат | Сальники и РТИ |
| АртикулОригинала | 860108677.. |
| Производитель | XCMG |
| УзелПрименения | АКПП |
| Вес | 0.333 |
| Объем | 0.002 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 250200521 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 0.7 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 800107064, 0730 150 773 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 0.004 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 860114630, ZL20-032016 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 2.56 |
| Объем | 0.003 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 16Y-15-00083 |
| Производитель | SHANTUI |
| Вес | 0.02 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 175-15-42122 |
| Производитель | СМЕШАННОЕ |
| Вес | 4.03 |
| Объем | 0.002 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | JB330203600 |
| Производитель | SHANGONG |
| Вес | 41.9 |
| Объем | 0.091 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 0769 120 556 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 0.017 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 800107107, 4644 308 266 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 0.003 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 860114853, 402217 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 1.3 |
| Объем | 0.003 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | 860114664, ZL20-036003 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 2.84 |
| Объем | 0.005 |
| Агрегат | АКПП |
| АртикулОригинала | ZL20-030059 |
| Производитель | XCMG |
| Вес | 0.2 |
| Агрегат | Метизы |
| АртикулОригинала | 01010-51230 |
| Производитель | SHANTUI |
| УзелПрименения | АКПП |
| Вес | 0.04 |
| Агрегат | Подшипники |
| АртикулОригинала | NF1021EM, C4 |
| Производитель | SHANTUI |
| УзелПрименения | АКПП |
| Вес | 1.975 |
| Объем | 0.001 |
| Агрегат | Сальники и РТИ |
| АртикулОригинала | 16Y-15-11000 |
| Производитель | SHANTUI |
| УзелПрименения | АКПП |
| Вес | 0.115 |
Автоматическая коробка передач (АКПП) — это трансмиссия, которая обеспечивает автоматическое переключение передач, облегчая управление автомобилем и повышая комфорт вождения. Она позволяет двигателю работать на оптимальных оборотах без вмешательства водителя, что делает поездки удобными и плавными, особенно в условиях городского движения или пробок.
В отличие от механических коробок передач, где водитель сам управляет процессом переключения, в АКПП вся работа происходит автоматически, что освобождает водителя от необходимости манипулировать сцеплением и рычагом переключения. В современных автомобилях АКПП часто используется для повышения комфорта и удобства эксплуатации, а также для улучшения динамических характеристик автомобиля.
Виды автоматических коробок передач:
- Классическая АКПП с гидротрансформатором — самая распространенная система, которая использует гидротрансформатор для передачи крутящего момента от двигателя к коробке передач. Такие системы часто встречаются на легковых автомобилях и внедорожниках.
- Вариатор (CVT) — бесступенчатая коробка передач, которая не имеет фиксированных передач, а плавно регулирует передаточное отношение. Это позволяет обеспечить более экономичное потребление топлива и более комфортное вождение.
- Роботизированные коробки передач (DSG) — комбинированные системы, использующие два сцепления для более быстрой смены передач. Эти коробки становятся все более популярными на спортивных и высокоскоростных автомобилях.
Преимущества АКПП:
- Комфорт вождения: автоматическая коробка позволяет водителю сосредоточиться на других аспектах вождения, таких как маневрирование и соблюдение дорожных знаков, не отвлекаясь на переключение передач.
- Удобство в пробках: отсутствие необходимости вручную переключать передачи делает АКПП идеальной для городского трафика.
- Меньше усталости: вождение с АКПП снижает физическую нагрузку на водителя, особенно при длительных поездках.
Недостатки АКПП:
- Стоимость: автомобили с АКПП могут быть дороже как при покупке, так и в обслуживании, поскольку автоматическая трансмиссия требует более дорогих материалов и более сложных технологий.
- Более высокое потребление топлива: в некоторых случаях АКПП может привести к большему расходу топлива по сравнению с механической коробкой передач.
- Сложности в обслуживании: в случае поломки ремонт АКПП может быть более дорогим и сложным, требуя специализированного оборудования и знаний.
Обслуживание АКПП:
Для того чтобы АКПП служила долго и эффективно, необходимо соблюдать регулярное обслуживание. Основные процедуры включают замену трансмиссионной жидкости, проверку фильтров и диагностику на наличие неисправностей. Важно также следить за уровнем жидкости в трансмиссии, так как ее нехватка может привести к серьезным повреждениям.